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10月22日，新款凯迪拉克CT6正式上市，共推出3款车型，全款一口价28.99-32.99万元。此次新车最重磅的升级之处在于配备MRC磁浮底盘技术，除此之外在舒适性配置层面也有相应升级。接下来，一起聊聊它的主要变化，以及MRC磁浮底盘技术。

作为美系豪华的代表，凯迪拉克拥有着标志性的设计特征，如车头大尺寸盾形中网。换代之后加入的年轻化设计比例拿捏到位，并不会给人一种降低威严感。相反，倒是在原有的大气、稳重、豪华属性上，添加非常不错的新时代特点。作为一款中大型车，车侧是体现它气场最佳视角。这款车的车侧，给我一种修长且厚重感极强的视觉特征，是我心中行政级别车型该有的样子。车身上也没有太过多余的折线等元素，是能够让人静静品味的作品。

车尾比较强调横向线条的设计，以此突显出视觉宽度，比如尾标下方的横向镀铬饰条。另外车尾中央也带有一条折线，体现出品牌标志性的切割设计理念。尾灯组未采用贯穿式设计，个人认为倒也挺好，毕竟现在大街上贯穿式尾灯的车太多了，眼晕。

玩豪华感，内饰也是凯迪拉克的强项，此次新增云端谧境专属内饰配色。那么在采用33英寸9K高清曲面屏之后，让这款行政级车型的内饰多了一份科技感。并且OTA V5.0车机系统，车机使用流畅度自然是没有问题的。

说说这个MRC磁浮底盘技术，其核心是与法拉利SF90同源的第四代MRC电磁悬架。每秒1000次路面扫描、0.01秒瞬时建立4000牛阻尼力，可根据实时路况与驾驶模式智能切换悬架软硬。

新CT6全系标配23项高阶驾驶辅助系统，并搭载独家3D Haptic振动座椅专利技术，新增标配360°全景影像。动力方面，新款凯迪拉克CT6搭载2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m，传动系统匹配10速手自一体自动变速箱，0-100km/h加速时间为7.47秒。