首页

特斯拉挺进沙特：一场机遇与挑战并行、充满未知的新征程

盖世汽车讯，依据路透社和彭博社的报道，4 月 10 日，美国电动汽车制造商特斯拉正式在沙特阿拉伯开展汽车销售业务。但沙特阿拉伯的交通状况对特斯拉而言颇具挑战，连接首都利雅得与圣城麦加长达 900 公里的东西主干道上，竟找不到一处充电站。

在利雅得举办的发布活动中，特斯拉展示了其车型阵容，其中包括 Cybercab 原型车以及人形机器人 Optimus。尽管特斯拉暂未详细透露在沙特的整体规划，但利雅得至少有一家展厅正在建设中。

对于沙特阿拉伯来说，接纳特斯拉可看作是对特朗普 “美国优先” 议程的一种善意延续。而特斯拉进入沙特市场，既展现了对沙特的友好，也表明该公司看好沙特的增长潜力，即便特斯拉在其他地区面临品牌形象危机和销量下滑困境。晨星股权策略师 Seth Goldstein 指出：“鉴于特斯拉今年第一季度全球销量同比下降 13%，开拓任何新市场都将对其有益。”Deepwater Asset Management 管理合伙人 Gene Munster 预测，特斯拉在沙特运营一至两年后，年交付量有望达 3 万辆，不过他强调，公司长期增长仍主要依赖美国、中国和欧洲市场。

特斯拉进军沙特市场面临诸多难题。虽然在欧洲和美国因马斯克政治立场引发的抗议活动未在沙特出现，但其他问题依旧严峻。沙特夏季极端气温可达 50 摄氏度，这会使电动汽车电池电量消耗加快，而且充电设施匮乏，这两大难题亟待解决。普华永道数据显示，尽管沙特付出诸多努力，电动汽车销量在汽车总销量中的占比仅略超 1%。普华永道还指出，虽然超 40% 的沙特消费者未来考虑购买电动汽车，但价格承受力、基础设施有限以及高温风险等因素，会限制电动汽车在沙特的普及。Telemetry 分析师 Sam Abuelsamid 透露，去年沙特电动汽车总销量仅 2000 辆，甚至不及特斯拉日常单日销量。Statista 基于 Electromaps 的数据表明，截至 2024 年，沙特仅有 101 座电动汽车充电站，且大多集中在主要城市，使得沙漠公路长途旅行难以实现，相比之下，人口仅为沙特三分之一的邻国阿联酋，却拥有 261 座充电站。

不过，利雅得已制定宏伟发展规划，目标是到 2030 年使电动汽车普及率达 30%。为此，沙特成立电动汽车基础设施公司，计划到 2030 年将充电桩数量提升至 5000 个，为当前数量的 50 倍。Seth Goldstein 表示：“沙特电动汽车普及率可能仍落后于中国等国家，但未来几年有望增长。随着更多快速充电桩建设和经济型长续航电动汽车上市，沙特对电动汽车的需求将逐步提升。”Eurogroup Consulting 中东地区管理合伙人 Damien Duhamel 预计，特斯拉最终会在沙特引入超级充电网络，这将有助于解决部分基础设施问题，方便沙特市场所有电动汽车使用。

此外，特斯拉在沙特市场还将面临中国汽车制造商的竞争，中国车企车型深受沙特消费者喜爱。同时，也需应对美国电动汽车制造商 Lucid 的挑战，Lucid 已于 2023 年 9 月在沙特开设最终装配厂。Damien Duhamel 认为，特斯拉进军沙特市场，引发人们对特斯拉是否会直接挑战 Lucid 在沙特潜在成功的思考 。