首页

盖世汽车讯 9月10日，中国人才研究会汽车人才专业委员会20周年盛典于深圳举办。原专委会理事长付于武在致辞中，结合20年产业变迁，剖析当前汽车行业现实挑战，并就人才体系建设提出明确观点。

付于武回顾，2006年专委会成立之际，国内汽车年产量达700万辆。这二十年间，中国汽车产销量连续多年位居全球首位，新能源汽车渗透率保持全球领先。专委会持续搭建人才协同平台，开展薪酬对标等行业联合研究，输出电动化、智能网联领域人才需求调研报告，助力产业人才体系建设。

他同时指出，产业规模快速扩张的背后，不少深层次矛盾逐步显现:市场内卷、产品同质化现象突出，企业运营效率有待提升，适配产业变革的人才供给结构失衡，出海合规、产品一致性等课题仍需持续破解。

对于汽车人才建设，付于武提出三点建议。一是坚持人才作为第一资源，将人才工作摆在重要位置，推动政产学研多方协同发力。二是营造宽松包容的创新生态，打通创新人才成长堵点，强化原始创新能力，夯实底层技术研发根基。三是专委会开启二次创业，顺应产业重构与AI技术变革趋势，持续迭代人才研究与行业服务体系。

付于武表示，汽车行业正处在百年技术变革周期，机遇与挑战并存。产业迈向高质量发展，必须持续夯实人才根基，依靠高质量人才供给，推动中国汽车产业行稳致远。