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外观方面，上汽大众ID.ERA 5S采用家族全新的采用极简设计理念，宽阔机盖、棱角筋线，方正轮廓保留行政级稳重；发光ID。 ERA车标、贯穿式环宇光翼灯带、0.247Cd溜背造型，科技感点到即止。特别调制的“都市金”车漆，与保时捷卡宴同款Sechura Beige色，光影下高级感拉满。

侧面线条简约流畅，并且配备了半隐藏式门把手设计。尺寸方面，长宽高分别为4836/1880/1505mm，轴距2766mm，定位中型轿车。

车尾造型与车头相呼应，贯穿式尾灯极具辨识度。而溜背的造型以及车尾翘起的线条，让其增加了几分年轻的韵味。

内饰采用环保式中控台布局，并大面积采用软质材料包裹，质感出色。同时配备15.6英寸2.5K悬浮屏+8.8英寸仪表+手机+后排拓展屏可实现四屏联动。

智能配置上，新车搭载全新云栖智舱搭载字节火山引擎GPT大模型，科大讯飞语音全场景控车，操作逻辑也都完全中国化。此外，还支持CarPlay、HiCar、Carlink互联。

辅助驾驶部分，新车搭载行云智能辅助驾驶系统，单颗地平线征程J6M芯片+酷睿程HyperSense8端到端大模型，支持城市领航、高速领航、AVP记忆泊车、RA循迹倒车、RPA遥控泊车等。

动力方面，新车搭载1.5L超混专用发动机+电机插混系统，发动机最大功率80kW，电机峰值功率130kW，综合效率高达93.4%。

续航方面，新车配备19.1kWh混动专用电池，CLTC纯电续航160km，综合续航里程超2000km，亏电油耗仅2.82L/100km。

上汽大众ID.ERA 8X是上汽大众ID.ERA系列的第二款SUV车型，外观上采用了与ID.ERA 9X相同的设计风格，环宇光翼贯穿式灯带，搭配标志性L形日行灯，整车前脸识别度进一步提升。

侧面造型延续家族设计，新车采用了黑化轮圈以及悬浮式车顶设计，视觉效果更加年轻。值得一提的是新车还提供星海蓝配色。

尺寸方面，长宽高分别为5020/1997/1750mm，轴距为2970mm，定位中大型SUV，并采用大五座布局。

内饰方面，从之前官图来看，新车延续了大众ID.ERA 9X的设计风格，内饰采用双辐式多功能方向盘、仪表魔术屏以、双15.6英寸多媒体屏以及后门板Smart surface魔术屏等配置，让车内拥有足够的科技感。

辅助驾驶方面，车辆搭载“行云智行”智能辅助驾驶系统，配备激光雷达硬件，可实现端到端全场景城市NOA驾驶辅助功能。

动力方面，根据工信部信息，新车采用1.5T增程动力，提供两驱以及四驱可选，增程器最大功率105kW，电机峰值功率可达220kW。续航方面。新车提供51.1kWh与65.2kWh两种电池版本选择。CLTC续航最大超过400km，综合续航超1500km。

底盘方面，ID.ERA 8X配备行云数字底盘，依托VMC底盘智控中枢实现毫秒级全域动态调控。硬件层面配备双腔空气悬架及智能预瞄魔毯系统，可提前感知前方路况，主动调节悬架状态。

上汽大众ID.ERA 5X是ID.ERA系列第三款SUV车型，也是大众全球首款基于CMP平台打造、搭载CEA电子电气架构的量产车型，新车定位更加入门。外观上，新车依旧采用了家族设计语言，贯穿式灯带拥有极高的辨识度。

新车侧面线条更加紧凑，同时采用双车车身来以及溜背式线条来营造年轻运动的氛围。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为4560/1896/1630mm，轴距为2815mm。

辅助驾驶方面，新车将搭载“行云智行”智能辅助驾驶系统，配备激光雷达硬件，可实现端到端全场景城市NOA驾驶辅助功能。

动力续航方面信息目前还并未公布，相关信息我们也会持续关注。