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盖世汽车讯 据外媒报道，韩国浦项制铁控股公司计划到2031年将其海外粗钢年产能从目前的约500万吨提升至1,000万吨，并将在印度尼西亚建设东南亚首个涵盖从铁水到汽车用钢板的一体化钢铁生产体系。

根据8月3日行业消息，POSCO于7月30日发布的《企业价值提升计划》披露，公司将在强化韩国本土钢铁业务基础竞争力的同时，重点扩大在美国、印度和印尼的海外增长型投资。其中，海外粗钢产能扩张被视为高增长、高利润的核心方向。

为实现该目标，POSCO集团计划在2024年至2028年期间总计投资29.1万亿韩元，其中6.7万亿韩元(约合46.7亿美元)将用于海外钢铁业务，占总投资额的约23%。这一金额是同期本土钢铁增长投资(9,000亿韩元)的七倍以上。公司表示，此举旨在构建“海外盈利—本土高附加值产品研发与低碳转型再投资”的良性循环结构。

印尼是POSCO海外扩张的关键基地之一。公司计划扩大其与印尼国有钢铁企业喀拉喀托钢铁公司合资运营的喀拉喀托POSCO(Krakatau POSCO)的产能，并建立本地化的一体化生产系统，覆盖从高炉铁水到汽车用钢板的全流程。目前，印尼已有企业通过冷轧和镀锌工艺对进口钢板进行后加工，但POSCO所称的“东南亚首个”是指从前端铁水冶炼到终端汽车钢板制造的完整集成体系。

第二阶段投资的核心在于产品结构升级:在现有厚板、热轧卷和板坯基础上，新增冷轧及镀锌产线，使碳、锰、镍等成分可在炼钢阶段即按汽车制造商对强度和加工性能的要求进行定制，最终在本地完成汽车用钢板的生产。此外，POSCO还将扩展不锈钢上游生产基地，通过熔炼和精炼不锈钢原料生产板坯及热轧卷，推动整体业务向高附加值产品转型。

除印尼外，POSCO同步推进在印度和美国的产能布局。在印度，公司正与当地最大钢铁企业JSW Steel各持股50%，合资建设一座年产能600万吨的综合钢厂，选址奥里萨邦。该厂将配备基于高炉的炼铁、炼钢、热轧、冷轧及镀锌全工序，计划在动工后48个月内建成，目标于2031年投产。初期主要供应建筑与基础设施用钢，后续逐步提高汽车用钢板及镀锌产品的比重。

在美国，POSCO则计划通过对美国第二大钢铁企业克利夫兰-克利夫斯公司进行股权投资，拓展其北美生产基地。通过整合印尼、印度和美国三大项目的投资，POSCO将构建总计1,000万吨的海外粗钢产能体系，分别瞄准印度的高增长内需市场、美国的汽车钢板需求及贸易壁垒应对，以及东南亚的钢铁与汽车产业机遇。