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外观方面，奥迪 E7X 设计极具原创感，前脸采用星钻光幕设计替代传统格栅，车身保留标志性的 quattro 肩线。溜背造型搭配发光的 AUDI 字母标，夜间辨识度极高，豪华气场扑面而来。

在驾控方面，奥迪E7X延续了奥迪经典的德系底蕴，搭载quattro 2.0全时智能四驱系统，配合全铝底盘、赛道级调校以及后轮转向技术，过弯稳定性与操控响应表现出色。底盘层面，云台空气悬架配合CDC可变阻尼减震，兼顾舒适与操控，高速行驶质感沉稳。零百加速3.9秒，动力表现突出。

智驾方面，新车配备激光雷达，搭载奥迪全景辅助驾驶系统，采用Momenta R7强化学习世界模型，支持高速领航、城市跟车、自动变道等功能，城区与高速复杂场景均能应对，长途出行和拥堵路况都更省心。值得注意的是，奥迪E7X将搭载L3级自动驾驶技术，成为奥迪品牌首款实现该技术的量产车型，也是首款搭载Momenta L3级自动驾驶技术的车型。

智能座舱搭载高通骁龙8295P芯片，配合奥迪智慧客厅座舱及奥迪助手2.0，语音交互灵敏精准，支持多轮对话，日常使用中无需动手即可完成导航、音乐、空调等控制，驾驶安全性进一步提升。车内还配备沉浸式影音系统，营造媲美小型移动影音厅的乘坐体验。

补能表现方面，新车续航达到751km，并支持900V高压快充，补能效率高，大幅降低出行焦虑。

关于性能表现，上汽奥迪营销事业副总经理谢施奇在发布会上直言:当前车市存在不少品牌通过改装、特调等方式刷圈速成绩，甚至更换轮胎、调校悬挂，发布视频后标榜车辆性能强悍。但量产交付版给到普通用户的真实表现究竟如何，值得质疑。而奥迪E7X跑出圈速成绩的，是眼前这台原厂量产车型，所见即所得，性能不掺水分。

总体来看，奥迪E7X在驾控、智能、补能三个维度均无明显短板，综合表现均衡扎实。五款车型覆盖从入门到旗舰的不同需求，期待一下它的上市价格。