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随着消费市场的不断升级，很多新的评价标准，正在各个行业显现。在汽车消费市场，自2024年起，NPS在汽车行业迅速成为炙手可热的管理工具，尤其受到重视用户体验的企业青睐。

现在的企业都是在提倡以用户为中心，但是NPS不是简单的提升用户满意度，而是横跨产品、服务、营销与品牌的协同抓手，所以，NPS指标日益成为推动内部组织优化与跨部门协作的重要共识语言，并受到几乎所有主流汽车品牌的重视。

当然，NPS的推荐值，也满满成为消费者购买产品一个重要的衡量指标。

7月8日，杰兰路公司发布2025年度上半年新能源汽车品牌健康度研究 ，对中国汽车行业44个新能源汽车品牌进行调查研究，这个排名可能大家觉得很意外，但是我们从目前新能源产品的市场走向来看，这个排名和新能源汽车的销量，正好形成非常好的契合，所以，值得关注。

从前十名来看，造车新势力在用户运营方面，确实比传统车企要做的好。这也是造车新势力，在短短的几年时间，能迅速在高端汽车消费者市场，向传统豪华品牌发起冲击的重要原因。

NPS和品牌影响力评价指标不同，他更强调的是客户推荐的意愿。也就是说，这个值让我们看到的，应该代表品牌未来的市场走势。

毕竟，愿意推荐的客户多了，转介绍多了，品牌的销量一定会更好。

有人会说，把新势力和传统高端豪华品牌放在一起比较，确实不那么客观。但是我们从这个排名中，可以看到哪些传统高端品牌的转型更快。

比如奇瑞集团的高端品牌星途汽车，2024年初发布星途星纪元的产品，正式进入高端新能源市场。一年多的时间，星纪元销量逐渐提升，品牌认知也在慢慢加强。

从这个榜单中，同样作为传统高端品牌，星途汽车的NPS排名，不仅超过母品牌奇瑞，还超过奔驰，宝马，奥迪，红旗等传统高端豪华品牌。

从这个榜单中，我们可以看出，在向新能源转型，跟对客户的洞察方面，星途星纪元确实要做的比很多车企都要好。

作为奇瑞集团的高端品牌，也是奇瑞向高端新能源市场的首次尝试，星途星纪元6月份销量已经重回万辆大关。