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外观方面，新车由整车设计部门和通用赛车空气动力学团队联手打造，车头采用扁平宽大的V字样式设计，致敬了科尔维特历代经典车型的家族风格，搭配狭长的头灯和大尺寸通风口，使前脸极具攻击性。

车身侧面线条十分动感，腰部巨大的通风口内置风扇，高速行驶时可以根据空气动力学自动调整开闭，实现动态空气平衡。值得一提的是，新车并未采用常规的车门设计，前机舱盖和车顶为赛车一体式设计，可以自动向前掀起，驾驶员便可进入车内。尾部配备巨型扩散器和主动升降尾翼，赛道属性拉满。

新车内部犹如战斗机座舱一般科幻，主驾配备多功能赛车方向盘和防护装置，主/副驾驶座椅则采用一体环抱式造型，包裹性十分出众。

动力上，新车搭载四台电动机，电动机总马力超过2000Ps，并配备四轮扭矩矢量控制系统。考虑到整车重心分布，电池包被安装在底盘中部，使整车操控属性进一步加强。关于新车更多信息，车质网将持续关注及报道。