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盖世汽车讯 据电动汽车媒体Electrek近日报道，特斯拉将美国市场的Model S和Model X车型的售价上调了1万美元，不过会为这两款车型标配全自动驾驶套件、终身免费超级充电服务、“高级联网服务”，以及为期4年的全新“高端服务”。

过去几年，Model S和Model X的销量持续下跌，而这两款旗舰车型最新的小幅升级似乎也未能起到提振作用。如今，特斯拉试图通过调整售价和标配功能，打破当前销量低迷的局面。

特斯拉目前为所有Model S和Model X车型标配全新的“豪华套餐”，其中包括售价8,000美元的全自动驾驶功能。特斯拉声称，FSD最终将实现无监督自动驾驶，但目前仍属于L2级驾驶辅助系统。

此外，特斯拉为这两款车型提供为期4年的全新“高端服务”，涵盖轮胎和挡风玻璃保护计划以及保养服务，包括定期检修，以及高效空气过滤器(HEPA)滤芯、空调滤清器和雨刮片的更换。

特斯拉还将针对Model S和Model X车型重启终身免费超级充电服务。此前，特斯拉也曾为上述两款车型提供终身免费超级充电作为附加福利，但在2018年以该服务“不可持续”为由取消，不过偶尔会将其作为促销手段临时恢复。

特斯拉在新条款中提到，该免费超级充电服务不可用于商业用途，且车辆出售时该服务也不可转移给新车主。若特斯拉经合理判断，认定车辆被用于商业用途，有权取消该车辆的免费超级充电服务，届时车辆将默认转为按次付费充电模式。

特斯拉此次还推出了“高级车联网服务”，能让Model S和Model X车主使用一些需要更大带宽的功能，如实时交通可视化、卫星地图和视频流媒体等，通常每月收费10美元或每年100美元。

以上所有新增配置都伴随着售价的上涨:Model S起售价现为94,990美元，Plaid版本为109,990美元；Model X起售价为99,990美元，Plaid版本则高达114,990美元。

电动汽车媒体Electrek认为，特斯拉似乎正试图将Model S和Model X定位为更高端的豪华车型。

1万美元的涨价幅度确实显著，但新增功能所带来的潜在价值同样不容小觑——关键在于车主是否会充分使用这些升级配置。

FSD通常售价8,000美元，但只有在车主需要这项功能时才有意义；若不需要，那么Model S和Model X对消费者而言可能就不太划算。免费超级充电的价值则难以量化，因为这取决于车主使用快充的频率。