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浦东AI新星Nullmax亮剑上海车展，全场景智驾技术引领普及潮

2025 年 4 月 23 日，备受瞩目的上海车展即将启幕。作为汽车行业的年度盛会，本届车展吸引近千家企业参展，聚焦整车制造、自动驾驶等前沿领域。其中，智能辅助驾驶企业 Nullmax 首次亮相，将在 8.2 号馆 8BA005 展位展示全矩阵 MaxDrive 解决方案与新一代 Nullmax Intelligence 技术，彰显其在辅助驾驶普及赛道的领先实力。

技术基因：特斯拉同源，扎根中国创新

Nullmax 创始人徐雷博士，拥有 15 年计算机视觉与深度学习经验，曾作为特斯拉 Autopilot 系统核心成员参与第二代自动驾驶架构设计。这段经历深刻影响了 Nullmax 的技术路径 ——2017 年，公司在上海浦东张江设立研发中心，依托当地智能网联产业生态，扎根中国市场。张江 “模力社区” 的产业链整合优势，为 Nullmax 提供了高效的测试与交付环境，加速技术落地。

Nullmax 坚持渐进式发展策略，自研全栈系统覆盖感知、规划等核心模块，形成以 “纯视觉、真无图、多模态” 为特色的技术架构。与依赖激光雷达和高精地图的方案不同，该架构专注于低成本硬件部署，在不依赖高精地图的情况下，实现城区、高速等全场景智能辅助驾驶，成为商业化的核心竞争力。

全场景方案：灵活适配，加速量产

Nullmax 推出的辅助驾驶方案覆盖 L2 到 L4 功能，可适配高中低不同算力平台(2-8TOPS 至数百 - 上千 TOPS)，涵盖基础 ADAS、NOA、记忆泊车等模块，实现城区、高速、泊车全场景覆盖。针对国内芯片本地化需求，公司已完成对黑芝麻智能、爱芯元智等本土芯片的技术优化，保障系统高效运行。

凭借灵活成熟的解决方案，Nullmax 已与上汽、奇瑞、江铃等多家主机厂及德赛西威、经纬恒润等一级供应商达成合作，斩获多个量产定点项目。同时，为响应车企出海需求，Nullmax 于 2024 年在美国 CES 展示低算力纯视觉方案，逐步开拓海外市场。

行业赋能：推动智驾平权，普惠大众出行

在智能辅助驾驶普及浪潮中，Nullmax 作为第三方解决方案供应商，以平台化架构、纯视觉技术和量产优势，为车企提供高性价比方案，降低高阶智驾的应用门槛。其端到端技术与全场景应用，正推动中国智能辅助驾驶迈向平权时代，让更多用户享受智能出行的安全与便捷。此次上海车展，Nullmax 的亮相无疑将为行业带来新的思考与突破。