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本报记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，昨日，京广高铁安全标准示范线取得重大成果，北京至武汉段拉通试验取得圆满成功日前，北京至武汉将率先以350km/h的高标准常态化运行，最短运行时间压缩至3小时48分

届时，将同时增加优质标杆列车和智能复兴号动车组数量，推出静音车厢，新票制等新服务，实行弹性打折，有升有降，优质优价的市场化票价机制，进一步提升旅客的出行体验。

中国中铁股份有限公司总工程师叶介绍，实施安全标准示范线建设，推进时速350公里高铁运营常态化，是一项复杂的系统工程，需要综合考虑技术条件，市场需求，运营成本，环境整治等多方面因素京广高铁按时速300—350公里标准建设，目前按时速310公里标准正常运营，自2012年12月26日全线贯通以来，积累了系统完善的安全运营管理经验，累计运送旅客16亿人次在中国国铁集团有限公司全面检查评估京广高铁基础设施的基础上，充分借鉴最近几年来京沪，成渝等高铁实施安全标准示范线的成功经验，京广高铁北京至武汉段自安全标准示范线建设项目实施以来，率先达到示范线标准，为北京至武汉间以350公里的高标准时速正常运营创造了条件同时，对运营时间长，隧道占比较高，受外部环境影响大，线路病害多的武广段进行综合整治，为早日达到示范线标准奠定基础

针对中国中铁股份有限公司京广高铁北京至武汉段，紧锣密鼓地组织开展了线路，桥梁，隧道，牵引供电，通信信号等设备设施和视频监控，灾情监测等系统的升级加固工程，构建了人防，物防，技防三位一体的高铁安全保障体系目前，各项工程已按计划高质量完成组织这次拉通试验是全面检查工程质量的关键环节试验中采用时速350km的复兴号动车组和高速综合检测车，对上下行轨道，桥梁，通信，信号，接触网等进行全面检查按照350km/h高标准运营的要求，对高速铁路各系统和整体性能进行了科学验证，测试结果表明，各项指标均符合相关规定待下一步安全评估和工程验收后，预计京广高铁北京至武汉段将于6月20日率先实现350km/h高标准速度常态化运营

京广高铁北京至武汉段常态化，350km/h高速运营后，北京西至石家庄，郑州东，武汉最快旅行时间将分别压缩至1小时1分，2小时11分和3小时48分同时，北京西至长沙南，广州南，Xi安北，南昌西，成都东，贵阳北的跨线列车最快旅行时间将分别压缩至5小时16分，7小时38分，4小时11分，6小时08分，7小时31分，8小时20分

日前，京广高铁北京至武汉段增加大站直达优质标杆列车和智能复兴号动车组构建多档次，上下浮动的票价体系，最低折扣6.58%，票价410元，让乘客有更多选择

京广高铁是八纵八横高速铁路网的主纵向通道之一，全长2298公里，贯穿北京，河北，河南，湖北，湖南，广东六省市。

京广高铁北京至武汉段贯穿京津冀协同发展核心区，中原城市群，长江中游城市群，干线地位十分重要该区段率先实现常态化，以350km/h的高标准运营，将进一步缩小区域间的时空距离，更好地满足人民群众的美好出行需求