首页

日前，波音公司发布2021版《民用航空市场预测》，该报告指出，全球市场正在基本按照公司在2020年做出的预期恢复国内航空旅行需求的恢复正在引领这一趋势，预计区域间市场将伴随着卫生和旅行限制放松随后恢复，最终远程国际旅行将在2023—2024年恢复到疫情前水平

该报告指出，经济复苏为航空客流量反弹打下基础，未来航空客运量前景保持稳定展望2025年，GDP将比2019年增长15%以上，人均GDP将增长10%左右从2019年至2040年的21年年均客流增长预计为4%，与去年的预测一致，表明全球对航空运输的基本需求没有改变

由于周期性和结构性市场动态，报告预测未来航空货运市场需求强劲，全货机是一个显著增长的领域，对包括原厂货机和改装货机的预测较上年增加得益于电子商务的增长和航空货运的速度及可靠性，世界货运机队将从2019年的约2000架增加到约3400架，对航空货运的可持续需求将使全球货机机队到2040年较疫情前规模增长超过70%

值得注意的是，报告预测，未来10年全球将需要价值3.2万亿美元的19000架民用飞机，截至2040年的20年期需求为价值7.2万亿美元的超过43500架新飞机，较上年预测值增加约500架。

其中，截至2040年，支线喷气机需求量为2390架，单通道飞机32660架，宽体机7670架，宽体货机890架，飞机需求量合计43610架其中北美市场需求量最高，为9160架，中国需求量为8700架

该需求量将导致全球在役机队以每年3.1%的速度增长，全球民航机队将在2040年前超过49000架，中国，欧洲，北美和亚太地区将分别占据新飞机交付的20%，剩余20%将归于新兴市场。

受疫情影响，交通中断对飞机交付和在役机队有显著影响，报告预计民航业在2040年前将需要超过7500架新的宽体飞机，以满足机队更新和长期远程客货运市场需求增长这些需求较上年略有增长，但较2019年下降8%

目前，单通道飞机占全球客机机队近64%，单通道客机在新交付的飞机需求中所占份额最大，与疫情前预测大约持平，占至75%，未来20年内需求量为32500架以上。

报告指出，由于单通道飞机的尺寸和灵活性，推动了全球对新型单通道飞机的需求未来这些新型单通道飞机将继续促进低成本航空公司的发展，并为较旧，效率较低的飞机提供所需的替代品新型单通道飞机的三大区域市场是亚太地区，欧洲和北美，在2019年和整个预测期内，它们占全球低成本航空公司运力的80%以上

此外，报告预测未来航空短途市场将长期增长，特别是在新兴市场，报告预测区域内的短途旅行占行业总增长需求的一半以上，仅中国境内旅行就占行业新增产能的17%从历史上看，短途旅行一直是通过改进服务来刺激的，比如新的直达路线和通过低成本航空公司降低票价

报告预测，亚洲航空公司在全球市场的份额将继续提升，预计2040年，中国的旅客份额将从19年的15%增长至20%，亚太地区的旅客份额将从19年的18%增长至21%。