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天津，素有九江之尖之称九条河流蜿蜒东流，雕琢着天津古老的血脉，激荡着天津的创新潮流天津自古因水运而兴，港在天津的发展中占有重要地位1952年，不服输的港口人迎难而上，在不适宜建港的淤泥质海岸上修建码头，成为我国港口建设史上第一个自主设计，自主施工的新港扩建工程同年10月，天津新港复航开幕式上，万吨级船舶长春号停靠装卸，见证这里的新生

70年来，天津港已成为京津冀和三北地区的海上门户，雄安新区的主要出海口，一带一路的陆海交汇点，新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点，服务全面对外开放的国际枢纽港牢记使命，不负期望，今天，天津港正以高瞻远瞩的胸怀，肩负着建设世界级港口的重任

勇敢亮出考卷，努力破题最近几年来，天津港建成了全球首个智能零碳码头等一批领先性，示范性的世界第一，打响了天津港效率世界领先的品牌，其世界港口，津通世界的国际枢纽港地位更加凸显2021年，天津港集装箱吞吐量突破2000万标箱，增速位居世界十大港口之首，这标志着天津港加速迈入世界级港口行列天津北方国际航运枢纽取得重大突破，继续呈现出繁荣良好的发展势头，向全国人民交出了高分答卷

坚持创新驱动智慧港口自立。

天津港码头30万吨级，航道水深—22米，各类泊位213个，主要由北疆，东疆，南疆，大沽口，高沙岭，大港六个港区组成天津港拥有130多条集装箱航线，每月550多个航班，与全球200多个国家和地区的800多个港口保持贸易往来大港口需要大智慧天津港集团始终深入贯彻创新发展理念，加强5G，互联网，大数据，人工智能，区块链等新一代信息技术与港口各领域的深度融合，推动智慧港口建设引领行业发展，为全球港口智能化升级贡献天津港计划

日前，全球首个智慧零碳码头——北江港区C区智能集装箱码头仅用21个月建成并正式投入运营，全力打造智能化水平最高，建设周期最短，运营效果最佳，综合投资最低，应用范围最广，绿色发展最佳，色彩最美的自动化集装箱码头2.0，以全新模式引领全球港口智能化升级和低碳发展成为全国港口行业首家通过权威机构认证的碳中性港口企业，并在2022年世界移动通信大会上荣获2022年世界移动通信大会全球移动奖，成为27年来首个智慧港口项目

古老的海风吹过我的耳朵，与智能水平运输机器人的电机运转声混合在一起，组成了一首激动人心的新时代码头歌在天津港，全球首次实现25辆无人驾驶电动集装箱车全船作业，获批行业首个自动驾驶示范区全球首个传统集装箱码头全流程自动化升级改造工程全面竣工，无人设备作业规模持续扩大，106台机组定期参与码头生产作业，商业水平全球领先港区内密集分布着178个5G基站，在远程控制，无人发卡，高清视频传输等方面实现了稳定的应用，并成功入围中国首批新基础设施建设项目

用智慧赋能，打响津港效率全球领先品牌今年上半年，天津港集团高标准推进五保五合行动，为客户推出海边集疏运服务通道天津港效率品牌形象不断提升，各项工作成效显著19次刷新各类作业效率记录，其中9次打破集装箱航线效率记录，中远欧线，美西线等多条航线效率位居全球港口第一天津太平洋国际有限公司以平均每小时468个自然集装箱的靠泊效率打破全球纪录外贸集装箱船准班率位居世界前列，天津港近一半远洋航线稳居全球港口第一，半年高质量实现双战双赢以前到处都是因为水运从南方转移到北方的商人现在，它因引领世界而举世瞩目

坚持服务国家重大战略，巩固提升世界港口，世界连接

天津港立足京津冀腹地，充分发挥资源禀赋，践行服务国家的战略使命积极参与京津冀协同发展和一带一路共建的总体规划和推进，全面提升辐射带动功能，服务发展新格局，巩固和提升世界港口，世界连接的国际枢纽港优势

天津港作为京津冀地区的海上枢纽，积极推进天津与河北港口的全方位合作，高质量运营天津，河北，津唐两家集装箱公司，与环渤海12个港口联合发布对外服务倡议，加强环渤海每日一班和两点一班服务渤海内部支线三年平均增长率达到37.5%，京津冀营销网点近40个，设立雄安新区服务中心，打造港口物流一站式综合服务平台，共建以天津港为核心，河北港为两翼的世界级现代化港口群，力争成为推进京津冀世界级城市群建设的重要支撑

同时，天津港承担着打造高质量一带一路开放平台的重任，全面拓展全球贸易通道集装箱航线130多条，与全球200多个国家和地区的800多个港口有贸易往来一带一路沿线港口吞吐量占比超过60%，整船换装功能实现突破7月，天津港相继新开地中海东南亚航线，达飞/太平/鸿海东南亚航线，海丰东南亚航线三条一带一路，RCEP航线，加快了中国品牌走出去的步伐

志在千里，勇攀高峰今年上半年，天津港海铁联运量达62.8万标准箱，同比增长25%截至目前，天津港装运中欧班列数量已超过500列，运输集装箱总量超过5万标箱，同比增长超过79%，创天津港历史新高，位居全国沿海港口之首面向渤海，面向海洋，未来，天津港集团将更大力度打造世界级绿色港口，智慧港口，枢纽港口，全力推进天津北方国际航运枢纽建设，以大循环双循环发展新格局深度服务国际枢纽港口到2025年，力争实现2500万标箱，继续开创天津世界级港口繁荣的新篇章