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9月25日，由交通运输部主办的“2023全球可持续交通高峰论坛”在北京开幕，论坛期间举办了20余场边会活动，围绕推进全球交通合作“五个坚持”倡议设计的五大议题，进行多元化讨论。滴滴出席开幕式和边会，分享了在交通强国试点、防控安全风险和一体化智慧出行等方面的实践和探索。

第15届世界国际交通技术和设备展览会同期举行，来自14个国家88家交通运输头部企业和机构参展。滴滴作为致力于“让出行更美好”的一站式出行平台，参与“未来交通”的展览。

完善安全管理让社会共享成果

在滴滴展览会区，两位参观者驻足在安全大屏前。屏幕上显示的是滴滴在共享电单车业务中，围绕火灾风险创建的全方位安全管理体系。

注重各项业务的安全问题，是滴滴多年来防控安全风险中的一个缩影。

过去几年，滴滴网约车在安全体系建设上累计投入数十亿元，构建起覆盖行程前、中、后三个阶段的安全体系。通过三证验真、和刑事犯罪及严重治安处罚等背景信息核查，严把司机准入的安全门槛。“截至2022年，通过注册拦截和轮巡清退，平台累计隔离了150万风险司机和黑产司机。目前背审轮巡的频次提升至最快每周一次。”滴滴首席出行安全官侯景雷在边会上介绍说。

除了行程前中后的安全守护，滴滴还形成了经典理论和数据分析相结合的安全复盘体系:总结数百条行业事故致因结论，为5套安全标准、数十项管理制度、160多项安全规则总则、800多条安全执行细则、上千条预防策略的生成迭代提供支撑。

这些成果也不断向行业和社会共享。“2019年以来，我们平均每年参编或发布2部企业标准或团体标准。”侯景雷说，“其中安全类标准包括网约车安标，和即将发布的安全防范技术规范等。”

“这个工作最让我有成就感的，是我们的某个安全策略挽救了一位师傅的健康乃至生命，是一位师傅分心驾驶被提醒后对着桔视说的那声‘谢谢’”，肖双生说，“让每一程安心，这就是安全工作的意义。”

科技创新让城市交通更便捷

“公共交通覆盖有局限性，站点存在潮汐效应的接驳问题，在高峰场景下，可能遇到两轮车数量不够、打车等待时间长等问题”，在“一体化智慧出行”边会上，滴滴用户增长部总经理、网约车CTO曹乐表示，目前城市交通存在站点接驳疏散压力大、通勤舒适度下降和局部供需失衡三个典型的问题。

为了助力解决这些问题，滴滴依托线上大数据和线下服务能力，设计了“网约车/共享单车+轨道交通”一站式出行服务，使出行者能够体验从“出行导航—接驳方式切换—费用支付”的全链条出行服务体验。滴滴即将上线的公交地铁业务将为用户提供换乘查询服务、电子乘车码服务和线上免密支付，提升出行的便捷性。

同时，滴滴还将整合公共交通与文旅景点，打通出行服务与门票资源，创新绿色出行服务，提升绿色出行吸引力，逐步推动“自驾出行”群体向“绿色出行”转移。

值得一提的是，自动驾驶汽车被看作是未来共享和可持续出行的重要组成部分。当前，滴滴自动驾驶已连续安全运营超1100天，在上海和广州的运营区域内实现混合派单，乘客可以通滴滴App使用自动驾驶出行服务，作为网约车出行服务的补充。

着眼于自动驾驶的运营场景，滴滴自动驾驶还率先设计了首个24小时自动驾驶自动运维中心——慧桔港，全流程自动化率已达90%。

当前滴滴自动驾驶正携手合作伙伴全面推进无人驾驶新能源车量产，希望为用户提供安全、经济、舒适的自动驾驶出行服务。

低碳转型让出行模式更绿色

“你们为什么会在这么一个高端的展会展示一个行李箱呢？”在展会现场，不止一个参观者针对青桔单车旁边的行李箱提出了疑问。

现场的工作人员告诉观众，“这个行李箱是由一个废旧的青桔单车车架改造的。”为了持续挖掘报废单车的价值潜力，滴滴青桔联合产业上下游资源开展了废旧资产循环应用项目，将再生循环材料纳入新车制造和智慧再造中，每台新的青桔共享单车中添加60%再生铝，添加40%再生塑料。

一直以来，滴滴致力于成为绿色发展、节能环保理念的积极践行者。通过不断推广两轮慢行交通、网约车电动化，发展合乘交通等手段，持续推动出行方式向更绿色化和集约化方向转变。截至2022年底，平台累计注册的纯电动车超过 200万台，预计约占全国纯电动车保有量的20%左右。2022年全年平台纯电动汽车里程占比约为45%。

未来小桔能源也将发挥自身技术和线下充电网络的核心优势，构建“数智化能源管控平台”，让开放合作，绿色消费，成为能源产品创新投入的主要驱动力，助力行业低碳转型。

建设安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系，是支撑服务经济社会高质量发展、实现“人享其行、物畅其流”美好愿景的重要举措。作为全球可持续交通的参与者和交通强国建设试点单位，滴滴将持续发挥好自身的优势，助力实现交通运输高质量发展和这一美好愿景。