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欧盟此前已制定计划，逐步淘汰燃油汽车，并在2035年前实现零碳排放大众集团旗下的跑车制造商保时捷表示将致力于开发电动汽车它将致力于两个E，即电动汽车和合成燃料，同时继续开发现代内燃机汽车

保时捷表示，到2030年，将实现新车销售80%的纯电动化今年3月，保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆透露，2021年，保时捷在全球交付了超过30万辆汽车，其中41，296辆是纯电动Taycan，纯电动Taycan甚至超过了燃料动力的保时捷911

保时捷正在积极进行其电汽化改造，纯电动版Macan即将亮相现在，外媒在奥地利拍摄到了这款跨界车的路试车型但是这辆车有很多伪装贴让我们看一看

MacanEV配备了分体式大灯，顶部有四个水平LED条保时捷试图用看起来很假的贴纸盖住这个区域，在前面板下的梯形区域顶部还有另一个照明区域

保时捷前部安装了假格栅不知道量产车型会不会保留这种设计前面板下的前缘缝翼将打开，作为主进气口

在车的两侧，保时捷用胶带盖住了车门的下半部分，还有一个贴纸隐藏了后门车窗的形状和车顶的线条。

在后面我们还可以看到两厢后窗底部的主动扰流板，也可以看到后面固定大面板的胶带车身两侧各有一个细长的尾灯，中间有一个较小的灯

值得一提的是，保时捷还在Macan EV测试车尾部安装了假排气管不知道量产车会不会保留，因为有些设计在电动车上真的没什么意义

此外，在另一张谍照中，我们还可以看到Macan EV的车厢，它采用了数字仪表盘，中间是一个长方形的大屏幕，与常见的智能网联汽车没有区别，用于控制空调的屏幕位于控制台的底部。

据外媒消息，Macan EV搭载了大众集团的Premium Platform电动平台动力系统的细节不得而知，但相信会有单电机后驱和双电机全驱车型推出，预计支持350kW充电

保时捷Macan EV预计于2022年底首次亮相，2023年左右上市。