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沈晖并不是第一个抛出智能汽车不便宜这一观点的人

2021-09-02 20:01:34  来源:东方财富

最近几天,威马汽车创始人,董事长兼首席执行官沈晖在TED上发表了主题为《汽车改变城市生活》的演讲智能汽车的价值是什么沈晖认为,10万以下的智能汽车很难造此前,Xpeng汽车CEO何,360创始人周等同行曾围绕相关话题展开热烈讨论,如今的相关表态再次引起了业界的关注

据报道,沈晖在当天的演讲中表示,大多数由发动机或电池驱动的汽车并不是真正的智能纯电动汽车,只有智能纯电动汽车是装有轮子的电脑智能纯电动汽车不仅仅是车与车之间的互联互通,还应用了很多前沿技术,包括人工智能,自动驾驶,大数据,云计算和边缘计算机,5G和动力电池系统等

他认为,智能技术需要高度可靠的感知和执行系统在硬件上予以支持,软件算力数据处理也需要较高的研发成本来保证运行效果另外,目前电池价格还没有快速下降,10万元以下很难造出真正的智能电动车

沈晖还表示,在整体汽车市场萎缩近15%的背景下,2020年全球新能源汽车销量仍将实现43%的大幅增长,这与自动驾驶,人工智能,大数据,云计算等智能技术的进一步成熟密切相关受益于此,15—25万元体量最大的主流市场正在加速智能化普及

值得注意的是,沈晖并不是第一个抛出智能汽车不便宜这一观点的人。

我觉得15万是智能汽车基础的分水岭在智能领域,没有15万元是不可能做好智能的此前,Xpeng Motors CEO何曾公开表示,如果今天有新企业说‘我想做一款智能汽车,售价10万元’,我觉得2025年之前是不可能盈利的它可以制造和销售,但不能盈利

以G3为例,何平均售价加补贴加积分收入20万但他表示,这样的车不赚钱,只能算是扁平化要真正做好智能化,我认为未来两到三年,主力价格可能在19.9万到29.9万之间在20万到30万之间

可是,上述言论遭到了一些同行的反驳。

2021年5月,360集团创始人,董事长周宣布,360集团将对哪吒汽车进行战略投资,完成全部投资后,将成为哪吒汽车第二大股东周也正式宣布了一个全新的身份:哪吒汽车的产品经理

2021年7月,正式进入汽车圈的周直接回去了:第一,做不到,不代表别人做不到不要低估中国制造业和互联网产业的结合,第二,智能电动汽车将成为中国很多普通消费者的第一辆车

根据周的分析,从大的方面来看,大部分中国消费者的消费水平在15万元左右,这个价位段的车占中国所有车型总销量的70%左右智能汽车必将迎来颠覆性的未来颠覆一个行业,颠覆一个行业,必须要通过科技普及,取得进步,才能让大多数人享受到科技的回馈此外,今年7月13日,在天际汽车的新产品发布会上,天际汽车CEO张海亮也曾表达过同样的观点:他在公开演讲的PPT上写下了谁说15万造不出智能汽车

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